螺桿式空壓機機頭漏油原因有什么? 1、螺桿式空壓機工作環境過臟：油泥雜質等與軸封唇部接觸造成軸封很快磨損。 2、有的螺桿式空壓機機型油封套與軸之間有O型密封環：當裝配時皮帶輪沒壓緊軸封套，會使套轉動，O型圈磨損而漏油。 3、噴漆在軸套上：在生產廠裝配或維修中，由于噴漆噴在軸封套上和造成唇部密封不良而漏油。 4、振動過大：由于螺桿式空壓機機頭輸入軸端，皮帶輪或軸器動平衡不良引起振動，造成軸封過量磨損而漏油。 5、油結碳：由于螺桿式空壓機正常的工作溫度較高，所以當使用的壓縮機油質量不好或沒按規定時間換油或用錯油(沒用螺桿式空壓機油)或不同種油混用等都可能在長期較高溫度下產生積碳，造成唇部過快磨損，密封不良而漏油。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

空壓機油溫的控制方法 空壓機中空壓機油（潤滑油）溫度的變化，對空壓機油（潤滑油）的潤滑效果將產生一定的影響，從而對設備的正常運行及使用壽命產生影響。新寶動力分廠空壓站共有7臺無錫壓縮機廠生產的5L一40／8型空壓機，現已運行2O多年，在多年的運行過程中，因潤滑油引起的設備事故發生多起，其中大多數原因是未能控制好空壓油（潤滑油）的油溫，由于油溫的不穩定性，使空壓機油（潤滑油）的油質發生變化。在日常運行過程中，經過統計發現，生產中這些空壓機的油溫一般在80～90℃之間，而根據空壓機油（潤滑油）的運行原理，空壓機油（潤滑油）的油溫在小于40℃和大于90℃的時候，油質將發生變化。在油溫小于4O℃時，油質粘度過大，機械摩擦受阻，同時更危險的是易產生大量的積碳，大量的積碳的產生，將使設備在高溫條件下發生燃燒或；在油溫大于90℃時，油質易氧化，粘度降低或變質，潤滑效果不佳，使設備壽命縮短。因此為減少設備事故，必須將空壓機溫度控制在80一90℃之間。

空氣壓縮機噪聲的治理方法 空氣壓縮機(compressor)是一種用于壓縮氣體的裝置，離心式壓縮機是非常廣泛(extensive)的應用，與泵結構類似。永磁變頻空壓機變頻螺桿空壓機壓縮機的排氣量可以和用戶的用氣量地結合起來，完全避免了卸載功率的損耗；在間斷性用氣的狀態下，通過軟啟動的零負荷作用，避免了電流和扭矩的峰值，因而機組可以無限次的起停。大多數是往復式活塞(piston)，旋轉葉片或旋轉螺桿，噪聲控制（control)主要采用消聲器，創建一個隔音罩等等。